“国六”标准来了！备受瞩目的《国家第六阶段机动车污染物排放标准》（简称国六）实施时间已经基本得到确认，多个城市公告，将标准落地日期定为2019年7月1日。国六落地，意味着车辆的发动机、后处理系统以及润滑油必须进行大幅升级，以满足更严格的绿色环保标准，而不符合国六标准的整车和油品，即将无缘这些城市。现在，从主机厂到经销商，都关注着：润滑油行业将如何面对这次国标绿色大考？

　　“长城润滑油3月经销商大会有重磅新品发布！”“尊龙系列柴机油实锤升级国六标准！”“最长换油周期可达15万公里！”长城润滑油作为行业引领者，敏感时期的其一举一动备受瞩目，而近期关于经销商大会的各种小道消息，无疑令焦急等待的行业参与者们倍受鼓舞。那么，这些猜想兑现的可能性又有多大？

　　事实上，一直积极探索实践 “绿色循环模式” 的长城润润滑油，在绿色减碳领域展现出的软、硬实力有目共睹。

　　软实力方面，作为中国石化“绿色行动计划”的一部分，长城润滑油推出了废油回收、置换服务，并建立“正规化、专业化、规模化”的废油回收及再利用体系，将以往的废油回收项目升级完善。

　　硬实力方面，以技术创新驱动的长城润滑油秉承60多年服务中国航天铸就的坚实品质、国内最强大研发实力，致力于推动中国润滑油技术创新升级，推出了“十万公里长寿命柴油机油”、“食品级润滑脂”、“超低碱值、生物降解型环保船用油”等绿色产品。

　　如果说废油回收行动重在彰显长城润滑油打造绿色润滑产业的信念，那么研发长寿命润滑油，极大地延长润滑油的使用寿命，减少润滑油使用量，从而减少废油，则是从源头上，实践了润滑油行业的绿色承诺。对于这样一个在对绿色经济有着深入洞察，始终走在行业前沿的企业而言，相信，为迎接国六排放标准进行的科研和生产部署，早在几年前就已经开始了。

　　“长城润滑油即将铺货新一代绿色、长寿命润滑油“并非空穴来风，相反，有很多公开资料可以佐证。从中国极北的酷寒之地漠河到华夏之难的热带小城，长城润滑油科研人员走遍全国的润滑油路试行动从未停歇。而此前为10万公里长寿命润滑油进行的穿越山东、浙江、陕西、天津、内蒙古等15个省，经历山地、城市、极寒、高温等中国特殊复杂路况的5年300万公里行车试验早在2015年就宣告圆满完成。那么，如今规模更大，历时更久、里程疑似达到500万公里的路试又是针对谁？答案显而易见。换油里程10万公里不是终点，甚至15万公里也仅仅是一个新的开端。

　　对于重负载柴油机，国五排放法规时代，业界采用成本较低的巩基SCR技术使排放达标。可以使用美国石油协会API CI-4认证的重负载柴油机油。长城尊龙T500、T600润滑油是目前国内这一区间的市场主流产品。

　　国六时代，多项排放限值指标遭遇腰斩，甚至指数级下降，需要采取复杂的排气再循环EGR、氧化型催化转化器DOC、颗粒捕捉器DPF、氨逃逸催化器ASC与SCR相结合的技术构型，方能达标。只有部分API CJ-4和全部API CK-4及以上标准重负载柴油机油达标。目前，长城尊龙润滑油产品线标准，且在满足国六排放前提下，换油周期将有所缩减。可见，从合规与保障产品力角度看，长城润滑油新品晋级API CK-4标准势在必行，早在去年，长城润滑油在海外市场已经推出API CK-4标准产品，成为世界首批，中国第一家取证润滑油企，技术上并不存在难度。

　　推进绿色经济的企业社会责任、国六排放标准落地、领先的技术研发实力和产品力，三项要素综合，长城润滑油新品画像已经初具轮廓：

　　长城润滑油尊龙系列、CK-4认证等级、全部符合国六排放、至少一款换油周期可达到15万公里……